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專門為冶金鑄鋼、鑄造等行業配套使用
最大稱量： 240T
一．產品說明：冶金企業為了提高鋼的質量與合理控制制造成本，在鋼水精煉連鑄成型過程中，一般需安裝兩套電子稱量系統，以對在線計量。1．車載鋼包電子秤用來檢測對鋼水包注入鋼水時的液位，并在精煉時控制合金材料的加入量，以提高冶煉質量，同時對鋼包的鋼水重量進行稱量。2．回轉臺鋼包電子秤用來監控連鑄時鋼包內不斷下降的鋼水液位情況，適時對流量進行控制，當鋼水液位接近鋼渣時，及時關閉出鋼口。由上可知，連鑄工藝中鋼包電子秤的運行質量，對鋼的質量和提高工效方面起著十分重要的作用。
 二．回轉臺電子秤的秤體結構
 連鑄回轉臺電子秤是在鋼包支承耳座的支承架上設計安裝結構特殊的秤體，左右各一臺，設置導向架，以便準確對位。它由接近導向架、最終導向架、承重梁導向柱、導向套、防起翹板、高溫傳感器、保護板等組成。
 三、系統特點
◎采用獨特的高溫型傳感器　　該鋼包秤采用特制高溫應變式稱重傳感器，該傳感器采用雙剪切、梁式結構設計和最優化技術。具有線性好、平面承載力穩健、適應環境能力強，能在350℃高溫下正常工作，該傳感器還具有超強過載能力，且長期穩定性好，安裝調試方便等特點。
◎取消傳統平板受力方式該鋼包秤采用獨特的緩沖襯套和壓頭承載受力的方式，取消了傳統的平板受力方式，有效地抵消了側向力和偏載等對傳感器的影響，提高了傳感器的精確度。
◎無需增設導向裝置該鋼包秤取消了傳統的導向柱設計，而是依靠活動上壓頭和緩沖襯套之間的精確配合來完成對力的引導，使秤體免遭由于偏載和側向力等使導向柱和導向座之間產生卡、碰現象，造成鋼包秤的秤量不穩定。
◎無需增設垂直緩沖裝置由于鋼包秤的承力點不可能做的完全在一個水平面內，而鋼包的支承座也不可能制作得絕對水平，這就使鋼包秤在和鋼包接觸的瞬間可能是一個傳感器先受力。這樣，就使其中一個傳感器和垂直緩沖裝置增加了幾倍的沖擊力，其瞬間受力可達160噸以上，這樣，就對傳感器和垂直緩沖裝置提出了新的要求。
 該鋼包秤采用的傳感器，其獨特設計可承受400噸左右的沖擊力，而無需增加任何垂直緩沖裝置。
◎秤體密封性好該鋼包秤采用整體箱式結構，只有一側設置蓋板，可有效抵抗高溫輻射和鋼水飛濺，密閉性極好。這一點平板受力方式的鋼包秤是很難做到的。
◎秤體隔熱性能優良由于靠近鋼包一側秤體采用的是兩層隔熱板中空結構，能有效阻擋鋼包輻射熱量，從而提高傳感器使用壽命，保證產品性能。
◎可靠的安全性由于取消了平板導向柱的設計方法，采用了整體箱式厚板結構，而且秤體用與大粱直接焊接成連接成一體，其秤體傾覆的可能性幾乎為零。
◎秤體安裝、維護方便
 傳感器更換時只需打開秤體一側蓋板，即可將傳感器取出，維護相當方便。
 四．技術性能指標
◎稱量精度：土O．5％FS
 ◎稱量噸位：100t240t<
 ◎分度值：20kg、50kg、100kg
 ◎允許過載能力：200％Max
 ◎極限過載能力：300％Max
 ◎允許偏載：100％Max
 ◎工作溫度范圍：-40℃～+350℃